25 Jahre alter Nooteboom-Auflieger: Clever repariert statt teuer erneuert
Wirtschaftliche Reparaturlösung für weitere Einsatzjahre
Bei einem knapp 25 Jahre alten Nooteboom-Teleskopauflieger war die Energiekette defekt, sodass sich das Fahrzeug nicht mehr teleskopieren ließ und nur noch eingeschränkt einsatzbereit war. Für Lück Fahrzeugtechnik war dies eine anspruchsvolle Reparatur, bei der sowohl technisches Know-how als auch wirtschaftliches Augenmaß gefragt waren.
Denn der Kunde wollte seinen bewährten Auflieger noch rund drei Jahre nutzen. Eine umfangreiche und kostspielige Komplettsanierung wäre deshalb nicht sinnvoll gewesen.
Aufwendige Demontage und unerwartete Korrosionsschäden
Um an die beschädigte Energiekette zu gelangen, musste der Auflieger zunächst in Vorder- und Hinterteil getrennt werden. Zahlreiche Hydraulik- und Elektrikleitungen waren dafür fachgerecht zu lösen. Besondere Sorgfalt erforderte die hydraulische Zwangslenkung des Fahrzeugs.
Bei der Demontage zeigte sich das ganze Ausmaß des Verschleißes: Die Führungsschiene der Energiekette war nach fast 25 Jahren so stark korrodiert, dass sie regelrecht zerfiel. Lück erneuerte die Führungsschiene, zog vier neue Hydraulikschläuche in die Energiekette ein und beseitigte zusätzlich einen festgestellten Schaden an einer Stromleitung.
Eine wirtschaftliche Lösung statt aufwendiger Rahmenerneuerung
Eine weitere Herausforderung war die starke Korrosion am hinteren Chassis-Träger. Hier entwickelte Lück gemeinsam mit dem Kunden eine Lösung, die sich an der geplanten Restnutzungsdauer des Fahrzeugs orientierte.
Reduktion des Telekop-Ausschubs
Statt tragende Rahmenteile aufwendig zu erneuern, wurde der maximale Teleskopausschub von acht auf sieben Meter reduziert. Diese Anpassung genügt den betrieblichen Anforderungen des Kunden und ermöglichte eine wirtschaftlich sinnvolle Instandsetzung.
Die betroffenen Chassisbereiche wurden zudem gründlich gereinigt und teilweise mit einer neuen Schutzbeschichtung versehen.
Nach dem Zusammenbau wurden sämtliche Hydraulik-, Elektrik- und EBS-Leitungen wieder angeschlossen, die hydraulische Nachlenkung entlüftet und das Fahrzeug sorgfältig eingestellt.
Lück Fahrzeugtechnik – wir reparieren nicht einfach, sondern denken mit.
Sprechen Sie uns an! Wir prüfen gemeinsam den Zustand Ihres Aufliegers oder Nutzfahrzeugs und entwickeln ein zu Ihrem Einsatzbereich und Budget passendes Konzept.
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